1. Среда использования должна сохраняться чистой регулярно, поверхность вентилятора должна быть чистой, на входе и выходе не должно быть мусора, а пыль и другой мусор внутри вентилятора и трубопровода должны быть удалены регулярно.
2. Вентилятор может работать только в нормальных условиях, а средства питания должны иметь достаточную емкость и стабильное напряжение. Строго запрещено работать с дефектами. Строка питания должна быть специальной линией, и временные линии не должны использоваться для долгосрочного источника питания.
3. Во время работы вентилятора, если обнаружены ненормальные звуки, двигатель серьезно перегревает, корпус электрифицируется, переключатели и вентилятор не могут быть запущены, его следует немедленно остановить для проверки. Чтобы обеспечить безопасность, техническое обслуживание не разрешено во время работы вентилятора. После технического обслуживания необходимо провести пробный запуск в течение примерно пяти минут, чтобы подтвердить, что перед запуском машины нет аномальных явлений.
4. В соответствии с условиями использования среды использования, смазочная смазка должна быть дополнена или заменена нерегулярно для подшипников (моторные подшипники не должны заменять смазку смазкой в течение срока службы). Чтобы обеспечить хорошую смазку вентилятора во время эксплуатации, частота заправки должна составлять не менее 1000 часов за время для закрытых подшипников и моторных подшипников. Zl -3 Смазочная смазка на основе лития должна использоваться для заполнения 1/3 внутренних и внешних колец подшипников во время заправки; Строго запрещено работать без масла.
5. Вентилятор должен храниться в сухой среде, чтобы не допустить влажного двигателя. При хранении поклонников на открытом воздухе должны быть защитные меры. Во время хранения и обработки вентилятор должен быть защищен от столкновения, чтобы предотвратить повреждение.
